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工程機械齒輪泵替代柱塞泵技術應用分析
來源：巴特計量泵、齒輪泵公司 發布時間：2013-11-13 10:58:21 瀏覽次數：次
由于結構設定排放限制，齒輪泵，通常只可作為恒流液壓源。然而，附件入螺紋連接閥門組合方案，以提高其功能，降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因此，齒輪泵的柱塞泵價格表現的，復雜的。
例如，直接安裝在泵控制閥，泵可以避免管和方向之間，以控制成本。少管和連接件可減少泄漏，從而提高了工作可靠性。安裝閥門和泵本身可以減少循環回路的壓力，以提高其性能。這里有一些基本的功能，可以提高齒輪泵電路，其中一些是可行的基本電路，和一些有創新性的研究。
卸荷電路
卸載元件將結合在大流量泵與小功率單泵。從泵的排出口兩種液體，達到預定壓力和（或）流。這時，大流量泵從入口流到出口周期，從而降低系統的泵的輸出流量，即將磁的功率減少至略高于所需的高壓力值。比流量降低的百分比取決于這個不卸載能力的總量，組合或螺紋卸荷閥減少甚至消除管道，管道及配件，及其他可能的泄漏。
通過人工操作簡單的卸載組件。彈簧使卸載閥打開或關閉，當控制信號閥，該閥關閉狀態良好。杠桿或其它機械機構來操縱的閥門的簡單的方式。
指導和控制（氣動或液壓）卸荷閥操縱方式的一種改進，因為本閥可進行遠程控制。它的進步是電氣或電子控制的電磁閥關閉的大的使用，它不僅可用于遠程控制，自動控制和計算機可用，通常簡單的卸載技術是應用的佳。
人工操縱卸載組件用于快速操作和高流動性和快速的操作和高流動性和精準控制而減少流量的回路，如快速伸縮臂回路。圖1顯示電路沒有卸載操作信號（左），循環輸出流量大。對于常開閥，在正常電路將輸出小流量。壓力傳感卸載是常見的解決方案。如圖2所示，彈簧在大流量位置卸荷閥（左）。壓力達到溢流閥設定值電路，泄壓閥打開，卸載閥在液壓和切換到小流量位置的作用下（右）。壓力傳感卸載閥基本上是一個系統的壓力流量自動卸載組件，常用的測量儀器劃分和液壓虎鉗。更換工程機械齒輪泵的柱塞泵功能的技術分析。
流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置（左）。固定閥孔的大小根據優轉速設備所需流量確定。如果發動機速度超出此佳范圍，節流孔的壓降增大，從而將卸載閥在小流量位置（右）。所以大流量泵相鄰的元件可以做的大限流器的尺寸，所以電路能耗，光滑，成本低。典型應用電路，限流回路的佳范圍，提高系統的整體性能，或限于機高速電路時的壓力。常用于垃圾運載卡車。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置（左），是否達到預定的壓力或流量，將卸下。在怠速或正常工作的設備能夠在高壓力下完成的。這種特性減少了不必要的流量，從而減少所需的功率。由于該電路具有廣泛的負載和速度，它通常用于采礦設備。
功率集成電路的壓力傳感器的壓力傳感卸載泵卸載，它由組成的兩個小的變化，由同一原動機驅動的兩個泵，每個磁接受另一卸載泵卸載的引導和控制信號。我們的方法，該傳感器被稱為互動式傳感器，它可以使一組高壓泵的泵和工作的其他大流量下工作。兩個減壓閥壓力可調整為每個回路是特殊的，為了使一個或兩個泵卸載。該方案減少了功率需求，我們可以使用小容量和低價格的原動機。
在加載和卸載的傳感電路所示。當控制閥控制閥（IVC）無負載傳感信號，泵的所有流量經閥1，閥2排回油箱；當控制閥應用負荷傳感信號，為液循環泵；當泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力設定值，泵只提供工作流程環，2和過流閥，節氣門位置（上）旁路回油槽。有齒輪泵和柱塞泵負荷傳感元件相比，具有成本低，抗污染能力強，維護要求低的優點。
優先流控制
不論泵的轉速，工作壓力或支路的流量大小，設定值的流量控制閥可以保證設備工作所需的流量。在電路如圖7所示，泵的輸出流量必須大于或等于線路流量要求，兩個流可以使用或回油箱。價值流閥（比例閥）將是一個組合的控制和液壓泵，省去管路和消除泄漏，因此降低成本。這種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機轉向機構經常可以看到，它消除了需要一個泵。
負荷傳感流量控制閥的功能和流量控制功能的值是非常相似的：不論泵的轉速，工作壓力或支路流量泵需要的尺寸，提供流動。但在節目中，只有通過一個端口提供流油，直到大的調整值。該電路可替代標準的一次流量控制回路和大輸出流量。空載電路由于壓力低于設定值的流量控制方案，低的溫度循環，無負載功耗。感載比例流量控制閥和流量控制閥，其典型的應用是動力轉向。
旁路流量控制
對于旁路流量控制，無論速度或壓力泵，泵的大總計劃的入口系統的解決方案，的多余部分排回油箱或泵。該方案限制了系統的流量，它具有好的性能。它的優點是，控制大流量調節，電路規模，降低成本；泵和閥組合成一個整體，并通過泵的旁路控制，環壓到低，并減少在管道泄漏。
旁路流量控制閥可與限流工作（速度）在負荷傳感控制閥設計在一起組類型的范圍。這種類型的齒輪泵電路，常用的液壓控制發動機的轉速限制好的垃圾車或動力轉向泵電路，也可用于固定式機械設備。
干式吸油閥
干式吸油閥氣動控制閥，它用于泵進油節流閥，當水力負荷裝置，只有一個非常小的流量通過泵；在負載下，全流泵吸。如圖10所示，該電路可以離合器分泵與原動機，從而降低成本，但也降低了空載功耗，由于小流量通過電路保持了設備的原動機功率。此外，還降低了泵在空載噪聲。干式吸油閥電路可用于液壓系統開關任何車輛由內燃機驅動的，如垃圾裝填卡車及工業設備。
液壓泵的選擇
目前，齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵，提供一個負載傳感方案變量齒輪泵組合的可能性，這意味著齒輪泵和柱塞泵原清晰的界限變得越來越模糊。選擇一個液壓泵方案的決定性因素，整個系統的成本，而且比較昂貴的活塞泵，齒輪泵以其成本低，電路簡單，過濾要求低等特點，成為許多實際應用的選擇方案。【鄭州巴特熔體泵】
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